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AutoExe ターボパイプ・インテークセット マツダ デミオ DJ5FSの詳細情報
マツダ デミオDJ5FS用ターボパイプになります。
車両売却につき出品いたします。
以下AutoExeサイト引用ターボラグを低減しアクセルレスポンスを向上。
タービンで過給されたエアをインタークーラーに導くターボパイプ。
樹脂製エルボーパイプとゴム製ホースを組み合わせた量産品は、過給されたエアにより長く柔軟性のあるゴム部が膨張、収縮を繰り返す。
また、樹脂部の内壁に存在する凹凸は、エア乱流の要因となり、それらがターボラグ（過給の遅れ）を引き起こす一因となっている。
私たちの「ターボパイプ」は、レイアウトを最適化し内壁部を極力鏡面化したアルミ製エルボーパイプと変形抑制効果の高い4層ポリスターシリコンを組み合わせることで、加圧によるホースの膨張とエア流路の抵抗を抑制。
結果、過給圧の上昇を早め、ターボラグを低減。
アクセル踏み始めからのレスポンスを向上させる。
製品には取付けに必要なガスケットを付属。
定価46200円。
ウッドステアリングとボススペーサーセット。
MOMO ブラックレザー ステアリング イタリア製 V35 KBA 70068。
新品未使用・MOMO P-5 BLACK EDITION。
comusa ステアリング 30φ。
値下げしました！NRG ショートボス SRK-120。
バンザイレーシング B.R.E オリジナルコンペハンドル33Φ。
美品 italvolanti IMOLA イタルボランテ イモラ φ35 極上品。
momo 34パイ ３スポークステアリング。
NARDI トリノ ステアリングハンドル（ボスおまけ）。
モトリタ３７センチハンドル
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以下AutoExeサイト引用ターボラグを低減しアクセルレスポンスを向上。
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また、樹脂部の内壁に存在する凹凸は、エア乱流の要因となり、それらがターボラグ（過給の遅れ）を引き起こす一因となっている。
私たちの「ターボパイプ」は、レイアウトを最適化し内壁部を極力鏡面化したアルミ製エルボーパイプと変形抑制効果の高い4層ポリスターシリコンを組み合わせることで、加圧によるホースの膨張とエア流路の抵抗を抑制。
結果、過給圧の上昇を早め、ターボラグを低減。
アクセル踏み始めからのレスポンスを向上させる。
製品には取付けに必要なガスケットを付属。
定価46200円。
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