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シム増し 強化LSD r200 デフの詳細情報
R200 シム増し強化LSD シム増し加工がされております。
溶接によるデフロックではありませんので溶接割れやスパッタ絡みによりギアやベアリングにダメージを与えません。
溶接割れの心配はありません。
LSD機能ありますのでサイドフランジをつけるとオープンのように反転しません。
左右同じ方向に回り、ロックしています。
R200の玉ですので シルビア系、スカイライン、ローレル等の車両には流用可能かと思います。
流用等は自己責任でお願い致します。
リングギアボルト穴径はM13用、サイドフランジのスプラインは30丁φ31タイプになります。
一部抜粋して購入先の説明文お借りしました。
走行会に、と思い購入しましたが、手元にあったデフで事足りてしまいまして、こちらでは使わなかったため手放します。
即発送可能です。
。
D.F.C チューニング デリカ d 5 前期型 2.2Lディーゼル用 CV1W。
ソレックス SOLEX ニスモ形状ロング ファンネル。
スズキ ジムニー jb23 スロットルボディ ISCバルブ スロットルバルブ。
80スープラ★HKS★吸気系パイプ★3点。
ＳＲ２０シルビアオーナー必見 外したて！ＡＳＮＵ洗浄済みＳ１５インジェクター。
Rシリーズ用 セルスターター EnduraLast ：新品。
いすゞ エルフ リビルトインジェクター 倉庫在庫 9729505-248。
【コトスポーツ強化ブローオフバルブ】 WRXSTI GDB。
zC33SHKS スーパーシーケンシャルブローオフバルブ。
1g-ge オイルパン gx61 gx71 ツインカム24。
純正ha36sターボ
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R200の玉ですので シルビア系、スカイライン、ローレル等の車両には流用可能かと思います。
流用等は自己責任でお願い致します。
リングギアボルト穴径はM13用、サイドフランジのスプラインは30丁φ31タイプになります。
一部抜粋して購入先の説明文お借りしました。
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