HOT ! EU-Stud（ハブスタッド変換ボルト）短縮加工済 20本SET ミツルパワー製

・車体側：M14×P1.5 → ホイール側：M12×P1.5 ・新品購入後、職人にて下記加工実施（加工費1万円） 　- 10本：55mm → 45mm 　- 10本：55mm → 40mm 15〜20mmスペーサー使用時に最適なショート仕様。
素材：SCM435（高強度合金鋼） 表面処理：三価クロメートメッキ トルク目安：100〜120Nm（ネジロック推奨） ※知識がない方、適合確認できない方の購入はご遠慮ください。
BMW　X3(E83),X5(E53),7(E65-E66) SeriesAlfa 159...他AudiVolksWagenM.BENZ A・B・CL...他PORCHELEXUS M14設定車等欧州車や最新LEXUS車のほとんどはホイールを取り付ける際に、ナットではなくボルトによる締め付けになっています。
eu studを使用すると、欧州車にラグナットが取り付け出来る様になります。
D1ドライバー・斎藤　太吾選手のオスミツキ。
適合はあくまで車輌側ネジ経・ネジピッチによるもので、あくまで取り付け・使用は自己責任でお願い致します。
焼戻しに対する抵抗力が高く、美しく仕上げを行うことが可能でもある合金鋼です。
三価クロメートメッキ処理仕上げ。
L6 L20 s30z純正デスビ。
サーキット走行やナット化したい欧州車・新型LEXUS車に。
シボレー　v8エンジン。
ZOOPS SBCフロントランナーフルキット　インパラ。
新品を購入し町の職人に1万円程度かけて加工してもらいましたがM14のホイールを購入したため使わずじまいで車両を売却しました当方神経質なため信頼のおける326パワーを選択しかつロングホイールナットにしたくないために短縮加工していただきました。
バリオス ラジエーターカバー 値下げ可能。
Ninja ZX-6R トリックスター ラジエターガード その他3点　計4点。
よって取り付け方法を変更しないとラグナットが装着出来ません。
【しん】HKS ブローオフバルブ SQV4。
ホンダN360用　ケイヒンシングルキャブレター。
またホイールボルト締結でサーキットを走行するとナット締結よりも折れ易いため、こちらに変更して強度を上げてサーキット走行される方も居られます。
NGK イグニッションコイル U5158 3個。
アバルト595 強化タービンアクチュエーター。
ここまでを読んでも意味がわからない方は買わない方がよろしいかと存じます。
ジムニーJB23 用インテークチャンバーMRS製。
ブラックマンコペン l880k テイクオフプッシュンr ss⭐︎。
飛行機のエンジン部分やホイールなど、高温になりやすいところで使用されている材質SCM435です。
NS1 純正シリンダー＆ピストン。
「TT」スルガスピード　ターボパイプ　ルーミー　タンク　1KRーVET。
焼入れを行うことにより、鉄鋼材を硬くして、耐摩耗性や引張強さ、疲労強度などの強度を向上。
ブローオフバルブ PusshunRss カプチーノ F6A