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ニーレックスジョイスティック シフトレバー NAロードスターの詳細情報
NA6/8, NB6対応のJoy Stick、精密な操作が可能です。
軽さは正義！ ロードスター ハードトップ 取付金具 サイド用 【ボルト付】。
レバー比は純正そのままに、大球と小球の球面精度を大幅に上げ、シフトフィールを阻害するゴムダンパーを廃した構造としてます。
ハイエース200系 スーパーGL フットレスト 助手席側 足おき台。
〈ノーマル比±15mm〉＊シフトフィール向上について シフトフィールを上げるには、チェンジレバーのみならず、シフトノブの重さが重要です。
モリワキ(MORIWAKI) フルエキゾーストマフラー ショートモンスター カブ。
kame zn8.zd8 ロッソモデロ中間ストレート。
- モデル名: Joy Stick- 適合車種: NA6/8, NB6 (5速)ご覧いただきありがとうございます。
ありきたりなクイックシフトとは一線を画した、操作感重視のダイレクトシフトで、クイックシフトではありません。
キャリー トラック マフラー DA63T 中期型 車 マフラー。
ヨシムラマフラー。
また、ＮＡ８までは付いていたキー溝ガイドブッシュ（ＮＢからコストダウンのため廃止）を全車種採用し、徹底的にシフトフィールの向上を追求しています。
更に、アジャスタブルロッドの採用でシフトストローク量を変えることで、ショートにもロングにもできます。
アトレー』 純正 S700 S710 オーバーヘッドネット、バー2本。
スリーキャッツ 220クラウン ハイブリッド2.5L 中間パイプ ストレート。
※シフトブーツ及びシフトノブは付属していませんので純正流用にてお願いします。
軽さは正義！ ロードスター ハードトップ 取付金具 サイド用 【ボルト付】。
レバー比は純正そのままに、大球と小球の球面精度を大幅に上げ、シフトフィールを阻害するゴムダンパーを廃した構造としてます。
ハイエース200系 スーパーGL フットレスト 助手席側 足おき台。
〈ノーマル比±15mm〉＊シフトフィール向上について シフトフィールを上げるには、チェンジレバーのみならず、シフトノブの重さが重要です。
モリワキ(MORIWAKI) フルエキゾーストマフラー ショートモンスター カブ。
kame zn8.zd8 ロッソモデロ中間ストレート。
- モデル名: Joy Stick- 適合車種: NA6/8, NB6 (5速)ご覧いただきありがとうございます。
ありきたりなクイックシフトとは一線を画した、操作感重視のダイレクトシフトで、クイックシフトではありません。
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また、ＮＡ８までは付いていたキー溝ガイドブッシュ（ＮＢからコストダウンのため廃止）を全車種採用し、徹底的にシフトフィールの向上を追求しています。
更に、アジャスタブルロッドの採用でシフトストローク量を変えることで、ショートにもロングにもできます。
アトレー』 純正 S700 S710 オーバーヘッドネット、バー2本。
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